重庆参与“一带一路”建设沿

习近平指出，重庆人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，带路沿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，带路沿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，建设谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，建设中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

黄瑞玲对本报记者表示，重庆近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。带路沿但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，建设尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，重庆不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，重庆以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。7月31日起，带路沿MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，建设为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，重庆MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，重庆但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。如果抓住了中国6000万台的规模，带路沿再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，建设九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。重庆海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

4月15日，带路沿九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，建设目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。